锐杰微科技

5月8日，湖北省车规级芯片产业技术创新联合体在武汉启动运行。该联合体由东风汽车集团有限公司牵头，联合武汉飞思灵微电子技术有限公司、武汉菱电汽车电控系统股份有限公司、武汉理工大学、华中科技大学、芯来科技（武汉）有限公司、泰晶科技股份有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、锐杰微科技有限公司等8家企事业单位共同组成，将瞄准汽车芯片国家重大需求和国际科学前沿，发挥政产学研合力，实现车规级芯片完全自主定义、设计、制造、封测与控制器开发及应用。

创新联合体，是指在政府鼓励下，企业与大学、科研院所联合建立产业技术研究院、产业创新联盟，共建工程中心、工程实验室和技术中心。湖北省车规级芯片产业技术创新联合体，旨在通过东风汽车集团有限公司百万辆级规模汽车芯片应用需求拉动，组建国内领先的汽车芯片产业链，研发与应用汽车MCU与专用芯片，功能性赶超国际同类同期先进产品，打造全国领先、具备湖北特色的汽车芯片产业集群，实现关键核心技术自主可控，合力助推中国汽车芯片产业发展壮大。这是湖北省汽车产业深入学习贯彻习近平总书记关于科技创新重要论述的具体实践，是加快关键核心技术攻关和原创技术策源地建设的具体行动。

在中国科学院第二十次院士大会、中国工程院第十五次院士大会、中国科协第十次全国代表大会上，习近平总书记强调：“要发挥企业出题者作用，推进重点项目协同和研发活动一体化，加快构建龙头企业牵头、高校院所支撑、各创新主体相互协同的创新联合体，发展高效强大的共性技术供给体系，提高科技成果转移转化成效。”今年1月以来，湖北省已先后启动先进低碳冶金、传统医药和光纤激光器产业技术创新联合体，年内还将有新一代网络及数字化、生物医学成像等2家产业技术创新联合体启动。

汽车是湖北工业第一大支柱产业，有望成为全省首个产值超万亿元的工业产业。车规级芯片自主可控，是实现汽车产业健康可持续发展的重大战略。作为在鄂央企和制造业 “龙头企业”，东风汽车集团一直高度重视科技创新工作，积极发挥企业创新主体作用，扎实推进科技跃迁行动，在关键核心技术掌控方面着力突破“卡脖子”技术，致力于高水平科技自立自强，其中也包括对车规级芯片的战略性布局，为联合体成立与后续运行奠定了坚实基础。

湖北省科技厅党组成员、副厅长刘治田在致辞中指出，推进湖北省产业技术创新联合体建设，是省科技厅深入贯彻落实省委十一届八次、九次、十次全会和《中共湖北省委、湖北省人民政府关于加快推进科技强省建设的意见》（鄂发〔2021〕20号）精神，加快推进科技强省建设，着力构建现代产业体系和“51020”现代产业集群的一项重要举措，创新联合体将以“五个一”的模式推动产业技术创新发展，即：实施一名首席科学家负责制，面向一个主攻方向，打造一个高水平研发团队，带动一批产业链上下游企业联合创新，推动一个产业集群共同发展。通过开展关键核心技术攻关、承担重大科技任务，解决制约产业发展的“卡脖子”关键共性技术问题，运用市场机制带动全产业链协同创新。

东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥在致辞中表示，作为汽车行业“国家队”和湖北省龙头企业，东风汽车积极履行央企责任，发挥产业带动作用，加速在车规级芯片领域的战略布局和落地，积极打造芯片原创技术策源地和产业链链长，在联合攻关上做了有益探索。东风汽车已经联合中国信科、中国电子、华中科技大学、武汉理工等头部央企和高校开发汽车核心车控MCU芯片和若干关键汽车专用芯片。以湖北省车规级芯片产业技术创新联合体启动为开端，东风汽车将依托联合体，和兄弟单位一道，着力构建汽车芯片生态链，共同打造高可靠性的汽车芯片产品，以及更加安全智能的汽车应用体验，真正做到“自主芯、中国造”，努力实现高水平自立自强，为湖北打造万亿级汽车产业集群、为建设汽车强国贡献更大力量。

中国科学院院士、湖北省车规级芯片产业技术创新联合体首席科学家、武汉理工大学教授张清杰在讲话中说，汽车芯片与湖北省汽车产业集群密切相关，与光电子产业集群密切相关。创新联合体融合了汽车芯片产学研力量，目标是自立自强掌控关键核心技术。希望在省市政府支持下，创新联合体成员单位汇聚优势资源、协同发力，推动汽车芯片成果突破、转化、应用，为中国汽车芯片走在前列、占据重要位置提供有力支撑，助力汽车产业高质量稳健发展。

湖北省车规级芯片产业技术创新联合体理事长、东风汽车集团有限公司副总工程师、东风技术中心党委书记、主任谈民强宣读创新联合体组织机构并为首席科学家和专家颁发聘书。他说，创新联合体汇聚研发、制造、检测、应用全价值链资源，能够有效打通产业链。创新联合体瞄准产业化目标推进工作，将科学制定中长期规划，不断迭代、优化，为产业链安全和汽车产业发展做好服务、做出贡献。